Una Monster rediseñada de arriba abajo
La nueva edición llega con un diseño que reinterpreta los rasgos más icónicos de la original —el faro, el depósito “lomo de bisonte”, el asiento de una pieza— pero con un lenguaje más moderno, compacto y visualmente más ligero.
Más ligera y con un motor que marca un récord
Bajo la estética refinada aparece una de sus grandes novedades: el nuevo motor V2 con distribución variable IVT, más suave en bajas, contundente en medias y explosivo en altas.
Además, presume de un intervalo de reglaje de válvulas de 45.000 km, líder absoluto en su categoría.
La moto utiliza el motor como parte estructural y combina un bastidor monocasco, basculante inspirado en la Panigale V4 y un subchasis multitubular en tecnopolímero, logrando el peso en seco más bajo de cualquier Monster de cuatro válvulas: 175 kg.
Pensada para el día a día… y para disfrutar en carretera
La nueva Monster busca ser más accesible que nunca:
- Asiento a 815 mm, con opción de bajarlo hasta 775 mm.
- Manillar más alto y adelantado para mejorar el control.
- Suspensión Showa enfocada en el equilibrio entre confort y deportividad.
Los cuatro modos de conducción (Sport, Road, Urban y Wet) y el paquete electrónico completo —DTC, DWC, EBC y ABS en curva— hacen que la experiencia sea intuitiva incluso para quienes se estrenan en Ducati.
Tecnología actualizada y pantalla TFT de 5"
Incluye nueva instrumentación preparada para Ducati Multimedia System y navegación turn-by-turn, con modos de visualización adaptados a día/noche y configuraciones Road y Road Pro Info.
Opciones para personalizarla
Ducati Performance ofrece un catálogo amplio de accesorios:
- Piezas en fibra de carbono y aluminio mecanizado
- Asiento deportivo en Alcántara
- Silenciadores y tapas en carbono desarrollados con Termignoni, que reducen el peso y refuerzan su carácter deportivo
Llegada a Canarias
La nueva Monster estará disponible en Canarias desde febrero de 2026, en colores Iceberg White y Ducati Red, y en versiones Monster y Monster+.
