BMW Motorrad ha presentado la nueva BMW R 1300 R, una evolución significativa de su roadster bóxer que destaca por un enfoque más deportivo tanto en el plano técnico como en el estético. La nueva versión ofrece una experiencia de conducción más dinámica, gracias a un motor completamente renovado, chasis optimizado, electrónica avanzada y un abanico más amplio de configuraciones y equipamientos.
Motor bóxer más potente en la historia de BMW Motorrad
El corazón de la R 1300 R es un motor bóxer de dos cilindros y 1.300 cc que entrega 145 CV a 7.750 rpm y 149 Nm de par a 6.500 rpm, convirtiéndose en el motor bóxer de producción más potente fabricado por la marca hasta la fecha. Este propulsor incorpora la tecnología BMW ShiftCam, que mejora tanto el rendimiento como la eficiencia.
Nuevo chasis y suspensión de alto rendimiento
El modelo incorpora un chasis completamente nuevo con bastidor principal de acero y bastidor trasero de aluminio, lo que ha permitido una mejor concentración de masas y mayor rigidez estructural. La suspensión delantera está encomendada a una nueva horquilla invertida, mientras que la trasera utiliza el renovado sistema EVO Paralever II.
Como opción, el sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA) permite el ajuste dinámico del muelle y la amortiguación, adaptándose al modo de conducción y a la carga. Además, se trata de la primera motocicleta de producción con horquilla telescópica y dureza del muelle regulable automáticamente.
Electrónica avanzada al servicio del piloto
De serie, la R 1300 R cuenta con tres modos de conducción: Rain, Road y Eco. Opcionalmente, se pueden añadir los modos Dynamic y Dynamic Pro, mediante el paquete Riding Modes Pro. El sistema MSR (Control de Par de Arrastre del Motor) también viene incluido de serie.
Otros elementos destacados incluyen:
- Asistente de cambio automatizado (ASA) como opción, que elimina la necesidad de accionar el embrague.
- Control de Crucero Activo (ACC) y Aviso de Colisión Frontal (FCW) opcionales.
- Pantalla TFT a color de 6,5" con conectividad total.
- Iluminación Full LED con opción de luz de giro adaptativa.
Ergonomía mejorada y orientación deportiva
El diseño de la ergonomía ha sido orientado a una conducción más activa y controlada. El triángulo formado por manillar, estriberas y asiento coloca al piloto en una posición más adelantada, lo que mejora la respuesta del tren delantero, sin comprometer la comodidad en largos recorridos.
Versatilidad para el día a día y los viajes
Pese a su orientación deportiva, la R 1300 R conserva el espíritu polivalente de la saga. Está disponible con diferentes alturas de asiento, puños y asientos calefactables, maletas electrificadas con cierre centralizado y bolsa sobredepósito sin correas, ideal para viajes largos.
Cuatro versiones, cuatro estilos
La nueva R 1300 R se ofrece en cuatro variantes que permiten al cliente adaptar la moto a su estilo de conducción. La versión estándar se presenta en el color Snapper Rocks metalizado y equipa una horquilla negra con escape de acero inoxidable. Para quienes buscan una estética más refinada, la versión Exclusive incorpora el acabado Racing Blue metalizado con detalles como el silenciador oscuro, colectores cromados y asiento pintado.
La variante Performance lleva la deportividad un paso más allá, con horquilla dorada, suspensión deportiva, estriberas fresadas ajustables, modos de pantalla Sport, asiento específico, spoiler del motor y neumáticos deportivos, todo ello en color blanco luminoso. Por último, la Option 719 Kilauea aporta un enfoque más exclusivo con acabados en negro tormenta, detalles en aluminio fresado y la firma estética de la línea Option 719.
