Volkswagen presenta el nuevo ID. Tiguan, un SUV eléctrico que tomará el relevo de los ID.4 e ID.5 y apuesta por un diseño renovado, mayor practicidad y soluciones tecnológicas inéditas en la gama. En Canarias, la preventa arrancará el próximo 13 de octubre desde 32.150 euros.
Volkswagen mueve ficha en el mercado de los SUV eléctricos con el estreno mundial del nuevo ID. Tiguan, un modelo llamado a convertirse en una de las piezas clave de su estrategia de electrificación. Con una imagen más robusta, un interior renovado y una autonomía anunciada de hasta 600 kilómetros, el nuevo eléctrico tomará el relevo de los ID.4 e ID.5 a comienzos de 2027.
La marca alemana apuesta por trasladar el éxito comercial del Tiguan a su gama eléctrica, combinando la practicidad de un SUV familiar con un diseño que transmite una mayor presencia en carretera y un habitáculo que da un importante salto en calidad. Y hay una fecha marcada en el calendario para Canarias: la preventa comenzará el próximo 13 de octubre, con precios desde 32.150 euros, incluyendo las condiciones específicas de la ayuda del plan CAE.
Hasta 299 CV y 600 kilómetros de autonomía
El nuevo Volkswagen ID. Tiguan estará disponible con tres configuraciones mecánicas, con diferentes niveles de potencia y capacidad de batería. La gama incluirá dos versiones de tracción trasera y una variante con tracción integral 4MOTION.
Estas son las opciones anunciadas por la marca:
- 140 kW (190 CV): tracción trasera y batería de 58 kWh.
- 210 kW (286 CV): tracción trasera y batería de 77 kWh.
- 220 kW (299 CV): tracción integral 4MOTION y batería de 77 kWh.
En función de la versión elegida, la autonomía prevista alcanzará los 600 kilómetros en ciclo WLTP, según los datos preliminares facilitados por Volkswagen.
Pero el ID. Tiguan no solo busca destacar por su eficiencia. También ofrecerá una capacidad de remolque de hasta 1.800 kg en la versión con batería de 58 kWh y de hasta 2.000 kg con la de 77 kWh, un dato que refuerza su enfoque práctico.
A ello se suma un maletero trasero de hasta 534 litros y un compartimento delantero de 32 litros, conocido como frunk, que permite aprovechar mejor el espacio disponible.
Un interior con tres pantallas y guiños al pasado
Uno de los cambios más destacados está en el habitáculo. Volkswagen ha desarrollado un nuevo puesto de conducción que combina pantallas de gran tamaño, materiales de mayor calidad y una distribución de los mandos pensada para facilitar el uso diario.
El cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas se combina con una pantalla central de infoentretenimiento de 15 pulgadas. A estas se suma, por primera vez en un Volkswagen europeo, una pantalla opcional de 12 pulgadas para el acompañante delantero.
Este último podrá utilizarla para acceder a contenidos de entretenimiento, información y juegos sin que la pantalla sea visible desde la posición del conductor. También dispone de un modo de privacidad y permite escuchar el audio mediante auriculares Bluetooth compatibles.
La tecnología convive con un guiño a la historia de la marca. El ID. Tiguan incorpora unos nuevos displays «Retro» que recuperan la estética de los instrumentos del Volkswagen Golf IV, con sus característicos tonos azules y rojos.
Además, la pantalla central permitirá elegir entre seis modelos históricos y emblemáticos de Volkswagen para mostrarlos en un garaje virtual: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Beetle.
El fabricante también recupera los botones físicos en funciones clave. El volante multifunción abandona los controles táctiles, mientras que el climatizador dispone de una barra de botones en la consola central. Una decisión que busca combinar la digitalización con un manejo más intuitivo.
Conducción con un solo pedal y asistentes más avanzados
El equipamiento tecnológico también tendrá protagonismo en la conducción. El nuevo ID. Tiguan contará de serie con conducción con un solo pedal, una función que permite reducir considerablemente la velocidad utilizando únicamente el acelerador.
Entre las novedades destaca el sistema Connected Travel Assist, que incorpora funciones como los cambios de carril asistidos en autopista y la capacidad de detener automáticamente el vehículo ante semáforos en rojo, dentro de los límites del sistema. El conductor seguirá siendo responsable de la conducción.
En materia de confort, la gama podrá incorporar como equipamiento opcional asientos delanteros con ajuste eléctrico, memoria, masaje y ventilación, además de un techo solar panorámico.
También estará disponible un equipo de sonido Harman Kardon de 480 vatios, pensado para quienes buscan una experiencia de audio más completa a bordo.
Una llave digital y energía para otros dispositivos
La practicidad va más allá del espacio interior. El ID. Tiguan podrá equipar una llave digital que permitirá abrir, cerrar y arrancar el vehículo mediante un smartphone compatible.
Esta llave también podrá compartirse con familiares, amigos o compañeros de trabajo a través de la aplicación de Volkswagen, mediante mensajes o correo electrónico.
Otra de las soluciones previstas es el adaptador PowerSocket, asociado a la función Vehicle-to-Load (V2L). Este sistema permitirá utilizar la energía de la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos, desde una barbacoa eléctrica hasta una bicicleta eléctrica.
El nuevo SUV eléctrico de Volkswagen ya tiene fecha para Canarias
El ID. Tiguan estará disponible en cuatro niveles de equipamiento: Trend, Life, Style y R-Line, con distintas orientaciones para quienes priorizan la funcionalidad, el confort o una estética más deportiva.
Su llegada está prevista para comienzos de 2027, pero los conductores canarios podrán adelantarse: la preventa comienza el 13 de octubre de 2026, desde 32.150 euros.
Hay que tener en cuenta que el precio anunciado incluye una ayuda de 1.000 euros del plan CAE, condicionada a la sustitución de un vehículo de combustión y al cumplimiento de la normativa vigente. Asimismo, las cifras de autonomía y algunas especificaciones técnicas facilitadas por Volkswagen son preliminares y pueden variar según la versión, el equipamiento y las condiciones de uso.
Con este lanzamiento, Volkswagen busca trasladar uno de sus nombres más reconocibles al terreno eléctrico. La incógnita será cómo responde el mercado a una propuesta que combina capacidad familiar, soluciones prácticas y un equipamiento tecnológico renovado. La cuenta atrás para conocerlo en las carreteras canarias ya ha comenzado.
