El vehículo que ha formado parte de la vida cotidiana de millones de conductores inicia un nuevo capítulo en su exitosa historia. Volkswagen ha presentado mundialmente el nuevo ID. Polo, la versión totalmente eléctrica de un modelo que ha superado los 20 millones de ventas globales. Este compacto, desarrollado íntegramente en Wolfsburgo , promete democratizar la movilidad cero emisiones combinando un diseño atemporal, manejo intuitivo y tecnología de vanguardia. La preventa oficial ha comenzado este mismo miércoles 29 de abril en el mercado canario.
Nuevo lenguaje de diseño 'Pure Positive'
El ID. Polo tiene el honor de ser el primer modelo de producción que sigue fielmente el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive, una filosofía estética creada por el diseñador jefe Andreas Mindt. Exteriormente, el vehículo se caracteriza por sus proporciones claras y por heredar elementos icónicos como el pilar C derivado del Golf original, rematado por un frontal simpático y un moderno diseño de iluminación que lo identifica inmediatamente como un auténtico Volkswagen.
En cuanto a sus dimensiones, el vehículo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. A pesar de su formato compacto, el uso de la avanzada plataforma MEB+ permite un aprovechamiento del espacio interior notablemente superior al de sus predecesores de combustión. Este hito queda patente en la capacidad de su maletero, que ha crecido un asombroso 25 % hasta alcanzar los 441 litros. En caso de necesitar cargar objetos voluminosos, la cifra asciende hasta los 1.240 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos, superando ampliamente los 1.125 litros del Polo convencional.
Hasta 454 kilómetros de autonomía
La gama mecánica del compacto se estructura en torno a un eficiente esquema de tracción delantera, ofreciendo tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Las dos primeras opciones asocian su propulsor a una batería LFP de 37 kWh (netos), capaz de otorgar autonomías de hasta 329 km y recargar del 10 al 80 % en aproximadamente 23 minutos en corriente continua. Por su parte, la variante tope de gama recurre a una batería NMC de 52 kWh (netos), permitiendo recorrer hasta 454 km con un consumo combinado de 14,6-13,3 kWh/100 km y admitiendo cargas del 10 al 80 % en solo 24 minutos.
El diseño interior mantiene la claridad visual del exterior, destacando por una excelente ergonomía y detalles de gran calidad como las costuras decorativas en los guarnecidos de las puertas. El entorno digital está dominado por un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y por la nueva pantalla de infoentretenimiento Innovision de 12,9 pulgadas, ubicada en el centro del salpicadero. Como detalle nostálgico, el cuadro de mandos puede adoptar una configuración gráfica retro inspirada en los instrumentos del Golf I.
Asistencia predictiva y versatilidad energética
En el apartado de ayudas a la conducción, el modelo da un paso de gigante al incorporar opcionalmente la nueva generación del Connected Travel Assist, que ahora reacciona a los semáforos de forma automática (dentro de los límites del sistema). De serie, todos los ID. Polo disfrutan de la cómoda conducción con un solo pedal y de la funcionalidad de carga bidireccional V2L, un sistema que permite suministrar hasta 3,6 kW de energía a dispositivos externos, como bicicletas eléctricas, tanto desde el interior como a través de un adaptador exterior.
Condiciones especiales de lanzamiento en Canarias
La gama aterriza estructurada en tres niveles de acabado: Trend, Life y Style. Con motivo del inicio de la comercialización, Volkswagen Canarias ha activado una campaña de lanzamiento que permite a los primeros compradores beneficiarse de un ahorro de hasta 4.400 euros en equipamiento con las versiones ID. Polo 1st Edition, sumando además un descuento extra de 1.000 euros por reservar durante el periodo de preventa.
Las primeras unidades en llegar al archipiélago, a partir del próximo mes de agosto, serán las Life 1st Edition (desde 28.750 euros) y Style 1st Edition (desde 32.050 euros), ambas con la batería de 52 kWh. Posteriormente, en el último trimestre del año, desembarcará la versión de acceso Trend, con un precio de partida de 21.250 euros (sin aplicar las ayudas estatales).
