La nueva Ducati Monster ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca en Canarias, marcando la llegada de una evolución clave dentro de una de las sagas más icónicas del motociclismo.
Este modelo mantiene intacto su ADN como naked deportiva, pero introduce mejoras importantes en motor, peso y tecnología, reforzando su posicionamiento tanto para un uso deportivo como para el día a día.
Desde su lanzamiento en 1992, la Monster ha sido una referencia dentro de su segmento, y esta nueva generación busca seguir esa línea apostando por una moto más accesible, eficiente y avanzada.
Motor V2 de 111 CV: más rendimiento y eficiencia
Uno de los puntos clave de esta nueva Ducati Monster es su motor V2 con sistema IVT (Intake Variable Timing), que desarrolla 111 CV a 9.000 rpm. Este propulsor destaca por ofrecer:
- Entrega de potencia progresiva
- Más del 80% del par disponible entre 4.000 y 10.000 rpm
- Mayor aprovechamiento en conducción real
El resultado es una moto más utilizable en cualquier contexto, desde carreteras de curvas hasta desplazamientos urbanos.
Además, Ducati ha ampliado los intervalos de mantenimiento, situando la revisión de válvulas en 45.000 kilómetros, un dato relevante dentro del segmento.
Una Monster más ligera y manejable
La nueva generación apuesta por una arquitectura más compacta, en la que el motor actúa como elemento estructural dentro de un bastidor monocasco.
Gracias a esta solución, la Ducati Monster reduce su peso hasta los 175 kg en seco, mejorando:
- La agilidad
- La precisión en curva
- La facilidad de manejo
Un enfoque que la convierte en una opción válida tanto para pilotos experimentados como para quienes buscan una naked accesible.
Parte ciclo deportiva con componentes de primer nivel
El conjunto ciclo refuerza el carácter dinámico de la Monster con componentes orientados a la conducción deportiva. Destacan:
- Horquilla invertida Showa de 43 mm
- Monoamortiguador trasero Showa
- Sistema de frenos Brembo con discos de 320 mm
- Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV
Este conjunto garantiza un alto nivel de estabilidad, control y precisión en diferentes condiciones de uso.
Electrónica avanzada y modos de conducción
La nueva Ducati Monster incorpora una completa electrónica basada en una IMU de seis ejes, que gestiona diferentes asistentes a la conducción. Incluye sistemas como:
- Ducati Traction Control
- Wheelie Control
- Engine Brake Control
- ABS en curva
Todo ello se gestiona a través de cuatro modos de conducción: Sport, Road, Urban y Wet, adaptando la respuesta de la moto a cada situación.
La información se muestra en una pantalla TFT de 5 pulgadas, que también permite conectar el smartphone mediante el sistema multimedia de Ducati.
Ergonomía y versión A2
Ducati ha trabajado en la ergonomía para ofrecer una posición de conducción equilibrada, combinando control y comodidad. El asiento se sitúa a 815 mm del suelo, con opción de reducirlo hasta 775 mm, facilitando el acceso a un mayor número de usuarios. Además, la Monster estará disponible en una versión limitada para el carnet A2, ampliando su público objetivo.
Diseño Monster: evolución sin perder identidad
A nivel estético, la nueva generación mantiene los rasgos característicos del modelo. El depósito sigue siendo el elemento central del diseño, acompañado por:
- Colín compacto
- Faro full LED con firma en doble “C”
- Estética más moderna y compacta
La nueva Ducati Monster ya se puede encontrar en Canarias en colores Ducati Red e Iceberg White, consolidando su presencia en el archipiélago.
