Volkswagen ha confirmado oficialmente el final de la producción del Polo GTI, un modelo que ha trascendido su condición de utilitario deportivo para convertirse en un símbolo generacional. La fabricación concluirá en marzo de 2026, momento en el que se cerrará un capítulo clave en la historia reciente de la marca. En Canarias, los aficionados al compacto más emocional de Volkswagen podrán acceder a unidades de stock con precios especiales a lo largo de 2026 hasta agotar existencias.
El deportivo que llevó el espíritu GTI a una nueva audiencia
Desde su debut, el Polo GTI supo integrarse en una tradición legendaria. Aunque llegó como el “hermano pequeño” del Golf GTI, pronto demostró tener personalidad propia. Con un equilibrio perfecto entre uso diario y deportividad, el modelo conquistó a miles de conductores que buscaban sensaciones puras sin renunciar a la practicidad.
Su agilidad, precisión en curva y carácter explosivo lo convirtieron en un referente del segmento B deportivo.
Se despide a lo grande
El Polo GTI cerrará su trayectoria con la versión más potente, tecnológica y madura creada hasta la fecha. Su motor 2.0 TSI entrega 207 CV y 320 Nm de par, combinados con una transmisión DSG de doble embrague, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos. A ello se suma una velocidad máxima de 240 km/h y el sistema XDS, encargado de optimizar la tracción en conducción deportiva.
En el apartado estético, el modelo retiene todos los elementos que han definido su ADN GTI:
- Parrilla en panal con la icónica línea roja
- Faros IQ.LIGHT Matrix LED
- Llantas exclusivas
- Detalles sutiles pero reconocibles por cualquier apasionado de la marca
En el interior, el patrón Clark, el Digital Cockpit Proy los sistemas de asistencia de última generación refuerzan la experiencia premium que ha caracterizado a esta última etapa del modelo.
Un legado que nació en 1998
Aunque el Polo existía desde 1975, las siglas GTI no aparecieron hasta 1998, cuando la tercera generación inauguró una era completamente nueva. Desde entonces, el modelo fue escalando en potencia y ambición técnica, dejando hitos memorables:
- 1998: primer Polo GTI (120 CV), que en 1999 subió a 125 CV.
- 2005: irrupción del 1.8 TSI (150 CV / 180 CV Cup Edition), ya como GTI de serie.
- 2010: la quinta generación subió hasta los 192 CV y dio vida al Polo R WRC, una edición especial de 220 CV vinculada al exitoso proyecto del Mundial de Rally.
- 2017-2026: el Polo GTI definitivo, con 207 CV y el mayor despliegue tecnológico jamás visto en el modelo.
A lo largo de estas dos décadas, el Polo GTI se convirtió en un punto de entrada para jóvenes entusiastas del motor y en un coche de culto para quienes buscaban algo más que un simple utilitario.
El adiós de un icono, pero no del modelo
La retirada del Polo GTI supone una despedida emocional dentro del catálogo de Volkswagen, pero no implica el final del Polo como modelo. El utilitario continuará su evolución dentro de la gama, adaptado a los nuevos tiempos y a las futuras estrategias tecnológicas de la marca.
El espíritu GTI, forjado en carretera y en competición, permanecerá en la memoria colectiva de la marca y sus seguidores.
Últimas unidades disponibles en Canarias
Con el anuncio del final de la producción, 2026 se convierte en un año clave para quienes deseen hacerse con una de las últimas unidades del mítico Polo GTI. La red oficial de Volkswagen Canarias contará con stock limitado a lo largo del próximo año, con precios especiales hasta fin de existencias.
