Volkswagen Vehículos Comerciales ha desarrollado un nuevo sistema de tracción total híbrida enchufable para sus modelos Multivan y California, denominado eHybrid 4MOTION. Esta solución técnica combina conducción eléctrica para el uso cotidiano, autonomía extendida para trayectos largos y tracción total activa, convirtiéndose en una de las propuestas más versátiles del segmento camper y de transporte familiar.
Tres modos de propulsión en un único sistema
La clave del sistema eHybrid 4MOTION reside en la integración de dos motores eléctricos (uno por eje) y un nuevo motor térmico 1.5 TSI evo2. Esta configuración permite:
- Conducción 100% eléctrica, con una autonomía de hasta 95 km y velocidad máxima de 130 km/h.
- Modo híbrido, que optimiza el uso de energía eléctrica y térmica según la demanda, y permite alcanzar velocidades de hasta 200 km/h.
- Tracción total inteligente, capaz de adaptarse a distintas superficies gracias al reparto de par dinámico entre ejes.
Mayor autonomía eléctrica y carga rápida
El sistema incorpora una nueva batería de 19,7 kWh, que duplica la capacidad de la generación anterior. Esta batería admite:
- Carga en corriente alterna a 11 kW
- Carga rápida en corriente continua hasta 50 kW, lo que permite recargar del 10 al 80% en unos 26 minutos.
Tracción total activa y versátil
La tracción total del sistema 4MOTION se gestiona de forma electrónica a través del ESC, adaptando el par motor entre ambos ejes en función de la demanda. Incluso con la batería descargada, el motor térmico y el motor eléctrico delantero actúan como generadores para alimentar el eje trasero.
Además, el eje trasero eléctrico puede controlarse de forma independiente, lo que aporta una mayor capacidad de tracción y comportamiento dinámico, especialmente en condiciones adversas como nieve o caminos no asfaltados.
Climatización estacionaria sin emisiones
Ambos modelos incorporan de serie un sistema de climatización estacionaria eléctrica, que permite enfriar o calentar el habitáculo durante la carga, en parada o al acampar, sin necesidad de activar el motor térmico. Esta función mejora la eficiencia energética general y está disponible tanto desde el sistema de infoentretenimiento como mediante una app móvil.
En el caso de la California, se ofrece de manera opcional una calefacción estacionaria de funcionamiento continuo, con control en el pilar C del habitáculo.
Características técnicas clave del sistema eHybrid 4MOTION
- Potencia total combinada: 180 kW (245 CV)
- Motor gasolina: 1.5 TSI evo2 (177 CV, 250 Nm)
- Motor eléctrico delantero: 85 kW (115 CV, 330 Nm)
- Motor eléctrico trasero: 100 kW (136 CV, 250 Nm)
- Par motor total combinado: 350 Nm
- Batería: 19,7 kWh útiles, 96 celdas refrigeradas por líquido
- Carga: 11 kW AC, 50 kW DC
Evolución frente a la generación anterior
Este nuevo sistema sustituye al anterior híbrido enchufable de tracción delantera de 160 kW (218 CV) lanzado en 2021. La nueva propuesta no solo incrementa la potencia y la autonomía, sino que también introduce un eje trasero motriz, transformando por completo la experiencia de conducción y ampliando las capacidades del vehículo.
Pensado para el uso diario y la aventura
Gracias a esta evolución técnica, la Multivan y la California se posicionan como vehículos perfectamente aptos para la conducción eléctrica urbana, sin renunciar a su carácter camper o familiar. El nuevo sistema combina sostenibilidad, rendimiento y funcionalidad, consolidando la apuesta de Volkswagen por soluciones híbridas avanzadas dentro del segmento de los vehículos polivalentes.
