El nuevo ALPINE A390 se presenta como el segundo modelo de la gama eléctrica Dream Garage de Alpine, tras el A290. Con una silueta de sport fastback compacto de cinco plazas, el A390 combina proporciones musculares, aerodinámica activa y una firma luminosa exclusiva.
Destacan elementos como el capó esculpido con toma de aire funcional, la luneta trasera en forma de visera, y un diseño aerodinámico optimizado con difusor trasero, flaps y alerón integrado. Está disponible en una gama de hasta seis colores, con llantas de 20 y 21 pulgadas inspiradas en el automovilismo.
Interior enfocado al conductor y con materiales de alta gama
El habitáculo ofrece una experiencia deportiva con un enfoque ergonómico. Pantallas de 12,3” y 12”, un volante multifunción con mandos inspirados en la Fórmula 1, y asientos deportivos —opcionales Sabelt en la versión GTS— conforman el entorno del conductor.
Entre los acabados destacan el uso de cuero Nappa, microfibra, inserciones en fibra de carbono, iluminación ambiental y opciones personalizables vía Atelier Alpine. El maletero tiene una capacidad de 532 litros, adecuada para un uso versátil.
Plataforma AmpR Medium con ADN Alpine
El A390 se construye sobre una versión optimizada de la plataforma AmpR Medium, adaptada por los ingenieros de Alpine para mejorar el comportamiento dinámico. Con tres motores eléctricos —uno delantero y dos traseros—, el sistema de tracción total se complementa con la tecnología exclusiva Alpine Active Torque Vectoring, que distribuye el par entre las ruedas traseras para mejorar la agilidad.
El equilibrio de masas, la dirección directa y los frenos de 365 mm con pinzas de seis pistones completan una configuración que permite al A390 ofrecer un comportamiento preciso tanto en carretera como en circuito.
Motorizaciones y prestaciones
El nuevo ALPINE A390 estará disponible en dos versiones:
- A390 GT: 400 CV, 650 Nm, 0-100 km/h en 4,8 s, velocidad máxima de 200 km/h
- A390 GTS: 470 CV, 808 Nm, 0-100 km/h en 3,9 s, velocidad máxima de 220 km/h
La batería de 89 kWh —desarrollada junto con Verkor— ofrece una autonomía estimada de hasta 555 km WLTP, y es capaz de mantener un alto rendimiento de forma repetida.
La carga rápida de hasta 190 kW en corriente continua permite pasar del 15 al 80 % en menos de 25 minutos.
Funcionalidad digital y conectividad
El sistema multimedia Alpine Portal, basado en Android Automotive, incluye navegación Google Maps, asistente por voz, actualizaciones FOTA y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. El A390 también ofrece acceso a internet y servicios conectados a través de la app My Alpine.
Incluye el ecosistema Alpine Telemetrics con datos en vivo, coaching y retos, orientado a los entusiastas de la conducción y optimización de tiempos y comportamiento dinámico.
Alpine Drive Sound y experiencia sonora
El sistema Alpine Drive Sound añade sonido interno configurable con dos perfiles —Sport y Daily—, desarrollados en colaboración con Devialet, que también firma el sistema de sonido de hasta 13 altavoces y 850 W. La versión GTS incluye el modo inmersivo XtremeSound con procesamiento acústico específico.
Equipamiento y acabados
El A390 está disponible con dos niveles de acabado:
- GT: llantas de 20”, asientos eléctricos calefactados, volante Nappa, cámara 360º, sistema de sonido Devialet estándar.
- GTS: llantas forjadas de 21”, asientos Sabelt con masaje, techo en microfibra, Alpine Telemetrics Expert y sistema XtremeSound de serie.
Ambas versiones incorporan climatización por bomba de calor, asistencia avanzada a la conducción (nivel 2), modos de conducción, función Overtake y launch control.
Producción en Francia y colaboración industrial
El ALPINE A390 se fabrica en Dieppe (Francia), en la histórica planta Jean Rédélé, adaptada para la producción de vehículos eléctricos. Los motores eléctricos se ensamblan en Cléon, las baterías en Douai con módulos producidos en Dunkerque, y el chasis se desarrolla en Le Mans.
Alpine ha reforzado su plantilla con más de 80 nuevas incorporaciones y ha realizado más de 10.000 horas de formación para afrontar la producción del A390, reflejando su apuesta por la industria francesa de alto valor añadido.
